Al vele jaren had Jan Schippers - oud gymdocent van de stichting Bartiméus, voor onderwijs, zorg en dienstverlening aan mensen met een visuele beperking - ervaring in het zeilen met mensen met een visuele beperking en ervoer hoe zij daarvan genoten. Daarbij kreeg hij steeds meer oog voor wat zij allemaal moesten missen en de extra inspanningen die zij zich moesten getroosten om gewoon mee te kunnen doen.

Tijdens één van de vele zeiltochten met zijn zeilmaat Paul (een sportieve oud-leerling) in zijn eigen "Katjan" (een kajuitcatamaran) ontstond het idee om een schip te laten bouwen dat geheel is aangepast aan het zeilen met mensen met een visuele beperking.
Voor iemand die niet zover van zich af kan kijken, of helemaal niets kan zien, zijn mooie luchten, kusten, voorbijvarende schepen, vogeltjes en wolken niet zo interessant. Zij moeten het immers hebben van horen zeggen en daardoor hebben deze zaken veel minder impact op hen. Des te meer zijn zij gevoelig voor opspattende golven, windwervelingen, en bewegingen van het schip, indringende geluiden bij zeilwisselingen en zeilmanoeuvres.
Rekening houdend met deze aspecten viel de keus voor het nieuw te bouwen schip op een zeer on-alledaags ontwerp: een uitlegger zeilprauw, afgeleid van één van de modellen uit de "Harryproa" series die door Rob Denney zijn bedacht (http://www.harryproa.com/).
Deze schepen, die bestaan uit twee rompen, bleken te voldoen aan de eisen die gesteld werden aan een schip dat geschikt moest zijn voor mensen met een visuele beperking: ruim, stabiel en verder goed aan te passen aan de doelgroep.

Het uiteindelijke resultaat is een prachtig schip, enig in haar soort: de 'Blind Date'.
Het grote dek dat dit schip heeft is ideaal om er zittend of liggend veilig te genieten van snelheid, wind en water. Daar komt nog bij dat vrijwel alle mensen met een visuele beperking grote problemen hebben met hun evenwichtsgevoel en zich daarom op dit horizontaal varende schip veel beter thuis voelen dan op een enkelrompschip.

De 'Blind Date' heeft een loef- en een lijromp. De loefromp is 10 meter lang en biedt leef- en slaapruimte aan zes personen en bevat een cockpit om uit de wind en de regen aan dek te kunnen zitten. De lijromp van 15 meter lang bezit alle zeilvoering en heeft nog eens twee zogenaamde pijpkooien als slaapruimte. Tussen beide rompen zitten voor en achter een trampoline die 's zomers nog plaats biedt aan twee iglo-tentjes.

Eén van de unieke eigenschappen van dit schip is dat iedere romp aan de voor- en achterkant gelijk is en een roerinrichting bezit. Hierdoor hoeft het schip bij het kruisen niet overstag te gaan: het schip gaat dan achterste voren zeilen en zo blijft de 'loefromp' altijd aan dezelfde kant van de wind ('shunt'-manouvre). Hierdoor kunnen de gasten tijdens het kruisen op dezelfde plaats blijven zitten. Een comfortabele en veilige situatie!

Het schip kan een maximum snelheid halen van 20 knopen (ca. 40 km/uur). Voor het aanlopen van havens, bruggen en sluizen is er een buitenboord motor van 15 pk aanwezig en een manoeuvreermotor (POD-electromotor). De specieke bouw zorgt er voor dat het schip bij harde wind wel snel maar niet schuin gaat.
Wederom een comfortabele en veilige situatie!

De zeilvoering van in totaal 80 m2, bestaat uit een fok en een grootzeil die bevestigd zijn aan een zogenaamde "Aerorig", gekenmerkt door een draaiende ongestaagde mast en een daaraan gefixeerde giek die naar voren doorloopt en waar de fok op bevestigd is.